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意大利ATOS阿托斯油泵的保養技巧

發布時間: 2019-09-20  點擊次數: 160次

意大利ATOS阿托斯油泵的保養技巧
意大利ATOS(阿托斯)是世界的電液元件製造商,具有xian進的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子理想的結合,ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和的控製. 主要用於鋼鐵,冶金,電力,注塑機,空調生產,汽車製造業.其產品有:ATOS液壓泵、ATOS油泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓係統等.
ATOS阿托斯油泵的維護保養應注意以下方麵:
1.水會腐蝕油泵,所以含水的物質禁止使用油泵抽真空,請在使用前用水泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑後,再使用油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現象發生。
4.使用完真空烘箱後,務必做好清潔工作,擦幹淨真空烘箱的玻璃窗。
5.擦淨表麵防鏽油。
6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防鏽油,加入規定牌號的潤滑油。
7.燃油管路裏的防鏽油也應在使用前清除,將燃油接入噴油泵管路,不斷地轉動噴油泵凸輪軸,直至出油閥緊座噴出潔淨的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須幹淨,不得含有任何雜質和水分。

ATOS阿托斯油泵在使用中會出現的故障及補救措施:
1、故障原因:意大利阿托斯內部泄漏導致油泵內部零件內部泄漏
     補救措施:卸油件和密封圈必須安裝在油室內,兩個套管可以保持引導線張力應該能夠在從動齒輪的旋轉方向上同時扭轉上套管和下套管一一個小度,使得主齒輪和從動齒輪的兩個套管的加工平麵緊密配合;套管上的卸載槽必須配備低壓腔。側麵消除齒輪齧合時的有害死體積;在按下自緊式油封前,在表麵塗上一層潤滑油, 並注意前蓋的防油邊緣,不要反轉;在安裝泵蓋之前,將少量液壓油倒入泵殼中,然後用手將其轉到齧合齒輪。
2、故障原因:”左撇子” 安裝”右撇子”油泵,造成骨架油封損壞
     補救方法:”右撇子” 不能安裝在”左撇子”機器上,否則會碾碎骨架油封
3、故障原因:泵的過濾器被汙垢堵住而不能充當濾油
     清除方法:肝淨的清潔油清除汙垢;
4、故障原因:液壓油箱油麵太低
     清除方法:加液壓油
5、故障原因: ATOS油泵驅動齒輪油封損壞,空氣進入液壓係統
     補救措施:更換老化或損壞的油封,O型圈密封
6、故障原因:阿托斯油泵進出口接頭或彎曲接頭"O"形圈密封損壞,彎曲接頭緊固螺栓或進出口管螺母未擰緊,空氣進入液壓係統
     補救方法:更換O型圈密封圈,擰緊接頭上的螺栓或螺母
7、故障原因:ATOS油泵漏油,密封圈老化
     補救措施:更換密封圈
8、故障原因:油位不足,吸油位置過高,吸油管暴露在油麵上
     補救方法:加油至油標位置,減少吸油位置
9、故障原因:泵體和泵蓋兩側沒有紙墊;泵體和泵蓋沒有垂直密封。
     補救措施:旋轉時吸入空氣:在泵體和泵蓋之間加入紙墊;泵體用碳化矽在板上研磨。使泵體和泵蓋的垂直誤差不超過0.005mm,擰緊泵體泵蓋之間的連接,組必須沒有泄漏。

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